日照一承建工程獲“李春獎”

　　主流日照訊　12月25日，中國公路建設行業協會傳來喜訊，日照由日照交通能源發展集團公路建設公司承建的承建濟南至東營高速公路工程榮獲2020年度“李春獎”，魏玉峰、工程丁偉、李春獎劉從鋒三人被授予優秀項目建設者榮譽稱號。日照

　　“李春獎”得名於隋朝設計建造趙州橋的著名工匠李春，由其設計建造的工程《趙州橋》被編成課文納入全國小學三年級教材。

　　該獎項由原交通部於1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、日照優質工程）演變而來。承建2005年，工程“李春獎”的李春獎評審工作交由中國公路建設行業協會承擔。2010年，日照該獎項經國務院批複保留，承建是我國公路建設最高工程質量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽。

　　該獎項每年組織申報，兩年評選一次，申報工程需列入國家或地方公路建設計劃，按規定通過了交工驗收，工程交工驗收滿2年，自交工驗收至申報時限不超過7年的項目方可參評。

　　日照交通能源發展集團公路建設公司承建的該項工程第九合同段位於濱州市惠民縣內，全長6.91公裏，工程造價2.53億元，工期28個月。濟東高速公路是《山東省高速公路網中長期規劃》“五縱、四橫、一環、八連”中的第六連，是黃河三角洲高效生態經濟區發展戰略布局中與濟南都市圈聯係的重要通道，也是當年山東省內在建裏程最長、投資規模最大、建設標準最高的高速公路項目。

　　施工中，該公司創造了項目“首家在全線開展路基試驗段施工、首家展開大麵積填築、首家掀起路基施工大幹高潮”的“三個第一”。

　　同時，針對濟東高速全線控製性節點徒駭河大橋工程主橋承台位於水中，建設之難、風險之高，在公司橋梁施工史上尚屬首次這一實際，該公司創造性地成功實施了掛籃法施工，並對邊跨現澆段方案、邊跨預應力方案、支架預壓、掛籃預壓等方案進行了優化完善，僅用300天就實現了大橋的合龍，公司技術人員代表受邀與高校合作起草編寫了“山東省掛籃施工規範”，標誌著集團掛籃施工工藝跨入省內先進行列。

　　該項工程第九合同段於2013年底正式開工，2016年12月28日順利竣工通車。

　　（日照報業全媒體記者 張興傑 通訊員 趙怡凱 報道）