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北京地铁票价将调整现方案按里程收费

2018-11-05 21:15:19

北京地铁票价将调整 现方案按里程收费

北京市发改委昨日发布公告称,拟于近期召开公共交通价格调整听证会。市发改委表示,目前公共交通票制票价改革的思路和原则已经基本确定,将改变单一票制,全面实行计程票制,多乘坐多付费,使票制更公平、合理。此外,增加地铁通勤票价优惠政策,降低通勤人员负担水平。

票制票价改革思路和原则基本确定

针对公共交通票价调整,从去年12月份以来,市发改委、市交通委会同相关单位开展了调查研究。今年7月举行的 我为公共交通价格改革建言献策 活动中,共收到24079人提出的40222条意见建议。经过广泛深入的研究和讨论,目前公共交通票制票价改革的思路和原则已经基本确定,将于近期召开听证会。

市发改委表示,票价方案制定中将坚持公益性、公平性原则,安全性、便捷性原则,可承受性、可持续性原则。

公益性主要体现在:保持公共交通领域政府资金投入力度,保持政府对公共交通运行的适度补贴,继续保持对老年人、学生、残疾人、解放军士兵等人群优惠政策。

公平性主要是改变单一票制,全面实行计程票制,多乘坐多付费,使票制更公平、更合理。考虑到按里程计价后,对中长距离出行的地铁通勤人员影响加大,增加地铁通勤票价优惠政策,降低通勤人员负担水平。在坚持公益性的前提下,在票价水平的安排上,地铁平均每内同类城市水平。

听证会召开15日前发布方案

根据昨日发布的价格听证会公告,本次听证会共设听证参加人席位25个,委托市消费者协会、市人大、市政协以及有关单位推荐产生。设旁听席位10个,设媒体席位20个,公民和媒体可在规定时间内报名参加。

定价听证方案要点、听证人和听证参加人名单以及旁听人及媒体具体报名时间和等内容,将于听证会召开15日前通过发改委政务站和媒体向社会公告。

为更广泛听取广大群众对公共交通价格调整工作的建议,市发改委开通了意见征询电子邮箱(bjggjtjg@)和传真(),接受广大群众的意见和建议。

■ 数说

【4次调价】

1991年

1996年

2000年

2007年

【单一票制】

乘客在地铁路中乘车距离从最短的400米到最长的88公里相差200倍,但所付票款相同;从地面公交看,市区公交65%左右的线路执行每人次1元票价,这些线路最短2.5公里,最长31公里,相差12倍,所付票款也相同。

【地铁短途】

地铁乘坐5公里以下乘客比例占全部出行人数的10%以上,乘坐4公里以下乘客比例近三年呈上升趋势。

【财政补贴】

2007年 2013年政府累计补贴958.6亿元,年均增长19%,超过了财政收入的平均涨幅。

■追问

1 实行计程票制 票价怎么定?

陈艳艳(北京工业大学城市交通学院副院长):这次调价后,起步价应该比现在高,这主要是为了调节客流,避免地铁和地面公交的不良竞争。为了引导大家乘坐适宜长距离的交通工具,在计程前提下,费率可以随着里程增加适当加以折减。调价的幅度,一方面要考虑老百姓的承受能力,不要一下涨太高。另外可以根据客流转移的测算来制定一个合理的票价,要考虑人们是否会因为票价和服务等因素放弃轨道出行。

王江燕(宇恒可持续交通研究中心主任):针对多于基础里程的计价,递远递增和递远递减这两种方式国际上都有,个人认为费率递远递减可能对远距离人群负担小一些。票价可参照国内一线城市,并综合考虑北京出行者的相对收入水平和出行距离而定。

2 学生卡怎么管 老人改刷卡?

陈艳艳:针对学生卡的管理,可以考虑将学生卡信息跟校园的信息管理体系联,并及

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